STADTRADELN | Oberursel war 2024 zum 14. Mal dabei!

Vom 1. bis 21. September 2024 beteiligte sich die Stadt Oberursel wieder am Deutschlandweiten Klima-Bündnis-Wettbewerb "STADTRADELN". Ziel beim Stadtradeln ist es, dass Bürgerinnen und Bürger, Kommunalpolitikerinnen und Kommunalpolitiker so viele Kilometer wie möglich auf dem Fahrrad sammeln und gemeinsam für Radfahren und Klimaschutz in die Pedale treten.

Im Jahr 2024 legten 970 Radlerinnen und Radler in 34 Teams 133.296 Radkilometer zurück. Damit liegt die Stadt im Hochtaunuskreis in Bezug auf die geradelten Kilometer auf Platz 1. Insgesamt wurden mit den geradelten Gesamtkilometern im Vergleich zu Autofahrten 22 Tonnen Kohlendioxid vermieden.

"Eine Tonne CO₂ entspricht ...

• 3.300 Kilometer mit einem Benzinauto
• eine Flugstrecke von Frankfurt nach New York
• 8.800 Becher Kaffee
• ein Ballon mit neun Metern Durchmesser und rund 380 m³ Volumen"

(Quelle: myclimate.org, Stand: 18.11.2024)

Kampagne STADTRADELN | Zum Hintergrund

Klimaemissionen sinken 2023 um 10,1 Prozent – größter Rückgang seit 1990

Im Jahr 2023 emittierte Deutschland 10,1 Prozent weniger Treibhausgase (THG) als 2022. Das zeigen neue Zahlen des Umweltbundesamtes (UBA). Gründe sind der gestiegene Anteil erneuerbarer Energien, ein Rückgang der fossilen Energieerzeugung und eine gesunkene Energienachfrage bei Wirtschaft und Verbrauchern. Insgesamt wurden 2023 in Deutschland rund 674 Millionen Tonnen THG freigesetzt – 76 Millionen Tonnen oder 10,1 Prozent weniger als 2022. Dies ist der stärkste Rückgang seit 1990. Insbesondere der Verkehrssektor muss beim Klimaschutz aber nachsteuern. Er verfehlt seine Klimaziele erneut deutlich und liegt 13 Millionen Tonnen über dem zulässigen Sektor-Budget.

Im Verkehr wurden 2023 rund 146 Mio. Tonnen CO₂-Äquivalente ausgestoßen. Damit liegen die THG-Emissionen im Verkehrssektor rund 1,8 Mio. Tonnen (1,2 Prozent) unter dem Wert von 2022 und rund 13 Mio. Tonnen über der nach Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) für 2023 zulässigen Jahresemissionsmenge von 133 Mio. Tonnen CO₂-Äquivalente. Im Vorjahr waren die Emissionen noch leicht angestiegen. Angesichts der nur geringen Überschreitung im Gebäudesektor ist der Verkehr damit der einzige Sektor, der sein Ziel deutlich verfehlt und sich weiter vom gesetzlichen Zielpfad entfernt. Haupttreiber des geringen Emissionsrückgangs sind dabei aber nicht etwa effektive Klimaschutzmaßnahmen, sondern die abnehmende Fahrleistung im Straßengüterverkehr. Verglichen mit 2022 hat der Pkw-Verkehr 2023 dagegen leicht zugenommen. Die im vergangenen Jahr neu zugelassenen Elektrofahrzeuge im Pkw-Bestand wirken hier leicht emissionsmindernd.

Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/klimaemissionen-sinken-2023-um-101-prozent

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